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河北省冶金行业协会指出，展望7月份，钢厂生产扩张意愿强烈，市场需求淡季效应将更加明显，钢材市场将由供需紧平衡逐步转向供大于需，同时生产成本对钢价上涨形成制约，钢厂要密切关注取缔“地条钢”收官后的市场下游需求释放和库存变化等情况，不可盲目扩大生产。从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI指数来看，6月份为54.1%，较上月小幅回落0.7个百分点，继续处于扩张区间。主要分项指数当中，新订单指数从高位回落2.1个百分点，是影响综合钢铁PMI指数回落的主要原因，生产指数、新出口订单指数均小幅回升，产成品库存指数小幅下降。PMI显示，当前国内钢厂生产仍在加快，需求受季节性因素影响有所回落，但钢厂库存并未明显积压，产销衔接基本正常，行业运行较为平稳。 (二)基本原则 钢铁是继油气之后的全球第二大产业。随着针对中国廉价进口产品的壁垒产生影响，欧盟的注意力已在近期有所转移。 与此同时，上半年粗钢产量增长4.6%，再一次创造了历史新高。靳伟表示，这是在取缔“地条钢”之后的增长，其实际意义与之前的增长大有不同，去产能促进了先进产能的进一步发挥。
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供应南充q345b无缝方管总代理商 市场基本态势是“稳”
2017年初，华菱湘钢计划与全球最大工程机械生产厂家美国卡特彼勒公司加深合作，根据湘钢在涉税方面的需求，湘潭市岳塘区国税局成立项目服务组，从税收协定、营销机制等方面提供意见，提示风险，促成项目顺利推进，湘钢供给卡特彼勒公司的钢板订单从200-300吨/月上升到了7500吨/月。
迟京东：关于防止“地条钢”死灰复燃的问题，主要有3条意见： 值得注意的是，钢铁产能压减指标须是列入《河北省化解钢铁过剩产能实施方案》的在册产能，《意见》规定，列入《河北省化解钢铁过剩产能实施方案》的钢铁冶炼企业在完成政府下达的净压减任务后继续退出的在册产能鼓励交易。 煤炭库存。5月末，煤炭企业库存为8000万吨，同比下降35%，比今年初的8384万吨下降4.58%。5月份，炼焦原煤产量为9955万吨，环比增长1.1%;炼焦精煤产量为4992.6万吨，环比下降0.97%;炼焦煤消费量为5022.1万吨，环比下降2.93%。 据统计，2013年国外对我国钢铁类产品发起的贸易调查及各项初裁终裁和日落复审案件共计45次，涉及我主要出口产品和多个出口国家和地区。2014年国际贸易摩擦进一步增加，近期就有美国、欧盟、澳大利亚、墨西哥、马来西亚、泰国等国对我出口产品进行双反调查或裁决，涉及盘条、不锈钢板、镀锌板、无缝钢管、钢绞线等产品。
不仅如此，湖南省国税局出台了促进企业创新发展的20条税收保障措施，整理、公布并认真落实“支持创新发展的税收政策”35项，为钢企实现创新发展添力。2016年，华菱涟钢投入13亿元升级精品钢材生产线，采用当今世界最先进的第二代CSP(薄板坯连铸连轧)生产技术，当年12月首次成功批量生产Ti-V复合强化的薄规格LG700XL产品，截至今年一季度，总计生产和销售了近万吨该产品，盈利1.3亿元。在此过程中，国税部门认真落实研发费用加计扣除税收政策，近三个年度为涟钢落实优惠11.75亿元。针对华菱湘钢在节能减排、淘汰落后产能方面持续投入的情况，国税部门提早介入，为其在采购环保设备、融资策略选择上建言献策，兑现相关税收优惠2.25亿元。
[ 为满足汽车制造的要求，全球钢铁企业通过合作研究，已经开发了高强钢，并将其用于汽车车身，最大化地减轻车身重量。这类项目主要包括：1994-1998年的超轻钢制车身项目(UltraLightSteelAutoBody，ULSAB)，该项目采用激光拼焊工艺，采用HSS和UHSS将车重减轻25%;1999-2002年的超轻钢制车身-先进汽车概念项目(UltraLightSteelAutoBody-AdvancedVehicleConcepts，ULSAB-AVC)，该项目目标是通过整车概念设计，减少二氧化碳排放，减轻车重20%-30%;2008-2020年的未来钢制汽车项目(FutureSteelVehicle，FSV)，目标是将最优化的结构应用于未来汽车，使车重减轻35%。汽车板的强度不断提高，在ULSAB的最高强度为450MPa，ULSAB-AVC为1GPa，FSV为1.5GPa。DP、CP、HPF等千兆帕级的汽车板在FSV上的应用研究尚在进行之中，而且汽车用板材大部分是高强钢。在FSV上，各钢种所占比重为：软钢占2.6%，HSLA450/BH340占32.7%，Mart1200占1.3%，DP500·600占11.8%，DP800占9.5%，DP1000占10%，TRIP980占9.5%，TWIP980占2.3%，CP1000-1470占9.3%，HF1500占11%。通常，随着钢的强度增大，其成形性会降低，但浦项钢铁公司量产的TWIP钢可同时确保强度和韧性。 有关调研结果显示，沿海地区钢厂因有地理位置优势，进口煤用量占比基本都在60%以上，其余就是山西长协焦煤以及周边煤矿资源。近两个月以来，大量的进口煤进入中国，且煤价持续下跌，抢占国内煤市场份额，给国内炼焦煤市场带来一定冲击。6月下旬，受国内4大焦煤矿限产及国内钢材、焦炭涨价影响，进口焦煤价格反弹10美元/吨左右，接货积极性尚可，部分钢厂观望。 6月份国内钢材市场走势分化明显，螺纹现货全月大跌，直到月末几天才出现上涨，板材价格在6月份则整体上涨。截至6月29日，钢材指数收在3780元/吨，较上月末大幅下跌170元/吨，月环比跌幅为4.3%，较去年同期价格上涨1480元/吨，同比涨幅为64.35%。“从某种意义上来说，应该感谢越南发起此次贸易救济调查。如今彩涂板行业太乱了，再不采取措施，大家都会尝到恶果。”越南一家出口商负责人提到中国彩涂板出口到越南的情况时，万分感慨地对《中国贸易报》记者说。在中国国际广播电台环球资讯广播周五播出的《晚间第一资讯》节目中，中国社会科学院经济研究所研究员袁钢明表示，三条重要高铁干线同日开通，反映出国家对铁路基建的投入规模是非常大的，高铁干线的开通对于建成整个铁路网奠定了重要基础。
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